ਭਾਰਤ ਦੇ ਪਰਮਾਣੂ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਨਿੱਜੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਸ਼ਾਂਤੀ ਐਕਟ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਖਰੜਾ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਿਜਲੀ ਨੀਤੀ (NEP) ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ – ਕੋਲਾ-ਅਧਾਰਤ ਥਰਮਲ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਬਦਲ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਊਰਜਾ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਧੁਰਾ।
ਭਾਰਤ ਥਰਮਲ ਪਾਵਰ ‘ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕੋਲੇ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਗਰਿੱਡ-ਅਧਾਰਿਤ ਬਿਜਲੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਕੈਪਟਿਵ ਪਾਵਰ ਵੀ ਹੈ। ਇਸ ਪਿਛੋਕੜ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ, ਡਰਾਫਟ ਨੀਤੀ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪਾਵਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਮੁੜ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ।
2005 ਵਿੱਚ ਨੋਟੀਫਾਈ ਕੀਤੇ ਦੋ ਦਹਾਕੇ ਪੁਰਾਣੇ NEP ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਡਰਾਫਟ ਨੀਤੀ 2026 ਅਡਵਾਂਸ ਪਰਮਾਣੂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਮਾਲ ਮਾਡਿਊਲਰ ਰਿਐਕਟਰ (SMRs), ਹੋਰ ਛੋਟੇ-ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਰਿਐਕਟਰ, ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਊਰਜਾ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਇਹ ਧੱਕਾ 2047 ਤੱਕ ਭਾਰਤ ਦੀ ਪਰਮਾਣੂ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ 100 GWe ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਅਭਿਲਾਸ਼ਾ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ – 8.8 GWe ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਾਪਿਤ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਦਸ ਗੁਣਾ ਤੋਂ ਵੱਧ – ਅਤੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨਿੱਜੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਚੱਲੀ ਆ ਰਹੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਾਂਤੀ ਕਾਨੂੰਨ ‘ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ।
ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਡਰਾਫਟ ਨੀਤੀ ਪਾਵਰ ਸੈਕਟਰ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸੂਚਕਾਂਕ-ਲਿੰਕਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟੈਰਿਫ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਵਿਧੀ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਸਮੇਂ ‘ਤੇ ਟੈਰਿਫਾਂ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਪਾਵਰ ਯੂਟਿਲਿਟੀਜ਼ ਲਈ ਮਾਲੀਆ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਰਮਾਣ ਇਕਾਈਆਂ, ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਕਰਾਸ-ਸਬਸਿਡੀ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਸਰਚਾਰਜ ਤੋਂ ਛੋਟ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਵੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਨੀਤੀ ਮਾਰਕਿਟ-ਅਧਾਰਿਤ ਵਿਧੀਆਂ ਅਤੇ ਕੈਪਟਿਵ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਦੇ ਵਧਣ ਨਾਲ ਗਰਿੱਡ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ‘ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
NEP 2026: ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਿੰਟਸ
ਮਸੌਦਾ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਮੰਗ-ਪੱਖੀ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ 2030 ਤੱਕ 2,000 kWh ਤੱਕ ਅਤੇ 2047 ਤੱਕ 4,000 kWh ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਧ ਰਹੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ ਜਲਵਾਯੂ ਪ੍ਰਤੀਬੱਧਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ – 2030 ਤੱਕ 2005 ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ 45 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ 2070 ਤੱਕ ਸ਼ੁੱਧ-ਜ਼ੀਰੋ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ – ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਊਰਜਾ ਮਾਰਗਾਂ ਵੱਲ ਇੱਕ ਨਿਰਣਾਇਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਕਹਾਣੀ ਇਸ ਵਿਗਿਆਪਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਰੀ ਹੈ
ਪੀੜ੍ਹੀ ਤੋਂ ਪਰੇ, ਨੀਤੀ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਕੰਪਨੀਆਂ (ਡਿਸਕਾਮ) ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਸਿਹਤ ‘ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
“NEP 2026 ਲਾਗਤ-ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਟੈਰਿਫ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਲਾਗਤ ਪਾਸ-ਥਰੂ, ਅਤੇ AT&C ਘਾਟੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਕੇ ਡਿਸਕਾਮ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ,” ਡਰਾਫਟ ਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਜੇ ਰਾਜ ਬਿਜਲੀ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਕਮਿਸ਼ਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੋਈ ਟੈਰਿਫ ਆਰਡਰ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਾਲਾਨਾ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਲਈ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਢੁਕਵੇਂ ਸੂਚਕਾਂਕ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਵੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਅਤੇ ਨੀਤੀਗਤ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ – ਇੱਕ ਲਾਗਤ-ਪਲੱਸ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਟੈਰਿਫ ਨੂੰ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਕਮਿਸ਼ਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ – ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਰਿਟਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਉਤਪਾਦਨ, ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਤੇ ਵੰਡ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸੈਂਟਰ ਫਾਰ ਸੋਸ਼ਲ ਐਂਡ ਇਕਨਾਮਿਕ ਪ੍ਰੋਗਰੈਸ ਦੇ ਸਾਥੀ ਰਾਜਸ਼ੇਖਰ ਨੇ ਸਾਵਧਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਫਿਲਹਾਲ ਵਿਆਪਕ ਹੈ। “ਇਸਦਾ ਸਿਰਫ ਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸੰਚਾਲਨ ਸੰਬੰਧੀ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੀ ਅਜੇ ਵੀ ਉਡੀਕ ਹੈ। ਬਹੁ-ਸਾਲਾ ਟੈਰਿਫ ਨਿਯਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਸੂਚਕਾਂਕ-ਲਿੰਕਡ ਵਿਧੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਪਵਿੱਤਰਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਜੋ ਟੈਰਿਫ-ਸੈਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਮਜ਼ੋਰ ਨਾ ਹੋਵੇ,” ਉਸਨੇ ਦੱਸਿਆ। ਇੰਡੀਅਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ.
ਕਹਾਣੀ ਇਸ ਵਿਗਿਆਪਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਰੀ ਹੈ
ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਇਕ ਹੋਰ ਵੱਡੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗਾਂ, ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਪਹੁੰਚ ਰਾਹੀਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਰੀਦ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕਰਾਸ-ਸਬਸਿਡੀ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਸਰਚਾਰਜ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਛੋਟ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਵੱਡੇ ਖਪਤਕਾਰ ਜੋ ਸਥਾਨਕ ਡਿਸਕਾਮ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਮਾਲੀਏ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਲੇਵੀ ਅਦਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਕਰਾਸ-ਸਬਸਿਡੀ ਚਾਰਜ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਘੱਟ ਟੈਰਿਫ ਨੂੰ ਆਫਸੈੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਰਚਾਰਜ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਡਰਾਫਟ ਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, “ਇਹ ਉਪਾਅ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਗੇ ਕਿ ਭਾਰਤੀ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਕੀਮਤ ਬਣੀ ਰਹੇ, ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਵੇ।”
ਐਨ-ਪਾਵਰ ਲਈ ਪੁਸ਼ ਕਰੋ
ਮਸੌਦਾ ਨੀਤੀ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਊਰਜਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮੁੱਖ ਥੰਮ੍ਹ ਦੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। “ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਸ਼ਕਤੀ ਭਾਰਤ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਊਰਜਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਾਫ਼, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤ ਹੈ,” ਇਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਮਾਡਿਊਲਰ ਰਿਐਕਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ, ਭਾਰਤ ਸਮਾਲ ਰਿਐਕਟਰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ।
ਵਿੱਤ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਨੀਤੀ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪਰਮਾਣੂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਗ੍ਰੀਨ ਬਾਂਡ ਫੰਡਿੰਗ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ – ਇੱਕ ਵਿਧੀ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਪੂੰਜੀ ਇਕੱਠੀ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਜਲਵਾਯੂ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਕਹਾਣੀ ਇਸ ਵਿਗਿਆਪਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਰੀ ਹੈ
ਬੇਸ-ਲੋਡ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਲਾ-ਅਧਾਰਤ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਡਰਾਫਟ ਕੋਲਾ-ਅਧਾਰਤ ਪਲਾਂਟਾਂ ਦੇ ਬਦਲ ਵਜੋਂ ਕੈਪਟਿਵ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਊਰਜਾ ‘ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। NEP 2026 ਦੇ ਡਰਾਫਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, “ਬ੍ਰਾਊਨਫੀਲਡ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਰਗੇ ਉਪਾਅ, ਕੋਲੇ-ਅਧਾਰਤ ਕੈਪਟਿਵ ਪਲਾਂਟਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ, ਜਿੱਥੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਫਲੀਟ-ਮੋਡ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਰਿਐਕਟਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਗਤ ਅਨੁਕੂਲਨ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ‘ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਹ ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਥਰਮਲ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਸਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਵਕਾਲਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ, ਭਾਰਤ ਦੀ ਕੈਪਟਿਵ ਪਾਵਰ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਕੋਲਾ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ। ਨੀਤੀ ਆਯੋਗ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, 2023-24 ਵਿੱਚ ਕੋਲੇ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਕੈਪਟਿਵ ਸਮਰੱਥਾ 46 ਗੀਗਾਵਾਟ ਸੀ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡੀਜ਼ਲ 19.6 ਗੀਗਾਵਾਟ ਅਤੇ ਗੈਸ 6.2 ਗੀਗਾਵਾਟ ਸੀ। ਭਾਰਤ ਨੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਉਦਯੋਗ ਦੁਆਰਾ ਪਰਮਾਣੂ ਊਰਜਾ ਦੀ ਬੰਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਦੇਖੀ ਹੈ।
ਡਰਾਫਟ ਨੀਤੀ ਫਿਰ ਵੀ ਵੱਡੇ ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣੂ-ਸਰੋਤ ਊਰਜਾ ਵੱਲ ਜਾਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਕਹਾਣੀ ਇਸ ਵਿਗਿਆਪਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਰੀ ਹੈ
ਡਰਾਫਟ ਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਪਰਮਾਣੂ ਪਲਾਂਟਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਦੋ-ਭਾਗ ਟੈਰਿਫ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਸੂਰਜੀ ਅਤੇ ਹਵਾ ਵਰਗੀਆਂ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਦਾ ਬਿਹਤਰ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਣ। ਇਸ ਵਿਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਊਰਜਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਰਾਖੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਉਪਾਅ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।
ਉਦਯੋਗ ਤੋਂ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਰਮਾਣੂ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਸਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੂੰਜੀ-ਸੰਬੰਧੀ ਕੁਦਰਤ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ। ਨਾਲ ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵਿੱਚ ਇੰਡੀਅਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਨੈਸ਼ਨਲ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਕੰਪਨੀ ਲਿਮਟਿਡ (ਨਾਲਕੋ) ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਤੇ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਬ੍ਰਿਜੇਂਦਰ ਪ੍ਰਤਾਪ ਸਿੰਘ ਨੇ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਪਰਮਾਣੂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਅਗਾਊਂ ਲਾਗਤ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਅਤੇ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸਿੰਘ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਥਰਮਲ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਤੀ ਮੈਗਾਵਾਟ ਲਗਭਗ 6-7 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੀ ਲਾਗਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਰਮਾਣੂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 30 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਪ੍ਰਤੀ ਮੈਗਾਵਾਟ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਪੂੰਜੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਕਰੇਗਾ,” ਸਿੰਘ ਨੇ ਕਿਹਾ ਸੀ।
ਲਾਗਤਾਂ ਤੋਂ ਪਰੇ, ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨਿਜੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਰੁਕਾਵਟ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਬਾਲਣ ਉੱਤੇ ਸੀਮਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵੱਲ ਵੀ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੋਲੇ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਪਲਾਂਟਾਂ ਦੇ ਉਲਟ – ਜਿੱਥੇ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਮਾਰਕੀਟ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਟੈਰਿਫ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ – ਪਰਮਾਣੂ ਊਰਜਾ ਯੂਰੇਨੀਅਮ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ‘ਤੇ ਸਰਕਾਰ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ‘ਤੇ ਸਖਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਕਹਾਣੀ ਇਸ ਵਿਗਿਆਪਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਰੀ ਹੈ
ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਖਿਡਾਰੀ ਪਰਮਾਣੂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਪਲਾਂਟਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਦੇਖਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੂਤਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੀ ਘਾਟ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਭਾਰਤੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਊਰਜਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਝਿਜਕਿਆ ਹੈ।
