2 ਮਿੰਟ ਪੜ੍ਹੋਮੁੰਬਈ29 ਜਨਵਰੀ, 2026 09:52 PM IST
ਬ੍ਰਿਹਨਮੁੰਬਈ ਮਿਉਂਸਪਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸਦੀ ਪਹਿਲੀ ਧਾਰਨਾ ਦੇ ਲਗਭਗ 35 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਟੈਂਡਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਬਾਅਦ, ਮੁੰਬਈ ਦਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਦੇਰੀ ਵਾਲਾ ਵਿਦਿਆਵਿਹਾਰ ਫਲਾਈਓਵਰ ਆਖਰਕਾਰ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।
650 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਫਲਾਈਓਵਰ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਲਾਲ ਬਹਾਦੁਰ ਸ਼ਾਸਤਰੀ (LBS) ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਰਾਮਕ੍ਰਿਸ਼ਨ ਚੇਂਬੁਰਕਰ ਮਾਰਗ ਨਾਲ ਜੋੜੇਗਾ। ਫਲਾਈਓਵਰ ਲਈ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1991 ਵਿੱਚ ਬੀਐਮਸੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਯੋਜਨਾ (ਡੀਪੀ) ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਟੈਂਡਰ 2016 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕਈ ਅੜਿੱਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਭੱਜਿਆ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਦੇਰੀ ਹੋਈ।
ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਸ ਸਮੇਂ ਪੁਲ ‘ਤੇ ਕੰਮ ਪੂਰੇ ਜ਼ੋਰਾਂ ‘ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੁਲ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਪਾਸੇ ਦਾ ਕੰਮ ਇਸ ਸਾਲ ਫਰਵਰੀ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੱਛਮੀ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ 31 ਮਈ, 2026 ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਹਾਇਕ ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਾਲ ਜੂਨ ਤੱਕ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ।”
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਵਿਦਿਆਵਿਹਾਰ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧਾ ਪੂਰਬ-ਪੱਛਮ ਸੜਕ ਸੰਪਰਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਘਾਟਕੋਪਰ ਜਾਂ ਕੁਰਲਾ ਵਿਖੇ ਸੜਕੀ ਓਵਰਬ੍ਰਿਜਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਰੇਲਵੇ ਪਟੜੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ‘ਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 30 ਤੋਂ 45 ਮਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਵੇਂ ਫਲਾਈਓਵਰ ਦੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ 10 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ, “ਦੇਰੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਸਾਨੂੰ 80 ਤੋਂ ਵੱਧ ਢਾਂਚਿਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਪਿਆ ਜੋ ਪੁਲ ਦੀ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਰਹੇ ਸਨ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ ਤੂਫਾਨ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣਾ ਪਿਆ,” ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਹ ਫਲਾਈਓਵਰ 178 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ 650 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ 1,100 ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਟਨ ਵਜ਼ਨ ਵਾਲੇ ਗਿਰਡਰ ਹੋਣਗੇ।
