4 ਮਿੰਟ ਪੜ੍ਹਿਆਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ30 ਜਨਵਰੀ, 2026 06:08 AM IST
ਸਿਰਫ਼ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ‘ਤੇ, ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਦੋ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅਸਹਿਣਯੋਗ ਘਾਟਾ ਪਿਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੈਪਟਨ ਸੁਮਿਤ ਕਪੂਰ ਅਤੇ ਫਸਟ ਅਫਸਰ ਸ਼ੰਭਵੀ ਪਾਠਕ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਅਤੇ ਦੋਸਤ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਅਲਵਿਦਾ ਕਹਿਣ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ।
ਬੁੱਧਵਾਰ ਸਵੇਰੇ ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਦੇ ਬਾਰਾਮਤੀ ਨੇੜੇ VSR ਵੈਂਚਰਸ ਲੀਅਰਜੈੱਟ 45 ਦੇ ਹਾਦਸਾਗ੍ਰਸਤ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਮਾਰੇ ਗਏ ਪੰਜ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉਹ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਜਹਾਜ਼ ਆਪਣੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਲੈਂਡਿੰਗ ਤੋਂ ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਪਹਿਲਾਂ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਦੇ ਉਪ ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਅਜੀਤ ਪਵਾਰ ਦੀ ਵੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ।
ਕਪੂਰ (61) ਨੂੰ 20 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਕਰੀਅਰ ਵਿੱਚ 20,000 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਡਾਣ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਾਠਕ (25), ਇੱਕ ਉਭਰਦੇ ਹੋਏ ਨਵੇਂ, ਉਸ ਦੇ ਬੈਲਟ ਵਿੱਚ 1,500 ਘੰਟੇ ਸਨ।
ਪੰਜਾਬੀ ਬਾਗ ਸ਼ਮਸ਼ਾਨਘਾਟ ਵਿਖੇ, ਕਪੂਰ ਦੇ ਅੰਤਿਮ ਸੰਸਕਾਰ ਲਈ ਸੌ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ੁਭਚਿੰਤਕ, ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਅਤੇ ਦੋਸਤ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ। ਉਹ ਆਪਣੇ ਪਿੱਛੇ ਪਿਤਾ, ਪਤਨੀ ਅਤੇ ਦੋ ਬੱਚੇ ਛੱਡ ਗਿਆ ਹੈ।
ਹਾਜ਼ਰ ਹੋਣ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਉਸਦੇ ਬਚਪਨ ਦੇ ਦੋਸਤ ਨਰੇਸ਼ ਤਨੇਜਾ ਅਤੇ ਜੀ.ਐਸ. ਗਰੋਵਰ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬਾਰਾਮਤੀ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਪੂਰ ਨਾਲ ਹੋਈ ਆਖਰੀ ਗੱਲਬਾਤ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕੀਤਾ।
ਤਨੇਜਾ ਨੇ ਕਪੂਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਮਜ਼ਾਕ ਭਰਿਆ ਟੈਕਸਟ ਐਕਸਚੇਂਜ ਕੀਤਾ। “ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਗੱਲਾਂਬਾਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਸਿਰਫ ਚੁਟਕਲੇ… ਫਿਰ ਮੈਂ ਖਬਰ ਦੇਖੀ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਉਸਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਫ਼ੋਨ ਕੀਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਨੇ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਬਾਰਾਮਤੀ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਖ਼ਬਰ ਮਿਲੀ ਸੀ… ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਸਮੇਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੀ ਕਹੋਗੇ?” ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਤਨੇਜਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਗੁਆਂਢੀਆਂ ਵਜੋਂ ਵੱਡੇ ਹੋਏ ਹਾਂ। “ਸਾਡੀ ਦੋਸਤੀ 50 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀ ਹੈ।”
ਕਹਾਣੀ ਇਸ ਵਿਗਿਆਪਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਰੀ ਹੈ
ਗਰੋਵਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਖ਼ਬਰ ਮਿਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੋਂ ਉਹ ਸੁੱਤਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। “ਮੈਂ ਉਸ ਨਾਲ ਆਖਰੀ ਵਾਰ ਦੋ-ਤਿੰਨ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਉਸਨੇ ਮੇਰੇ ਵੱਲ ਦੇਖਿਆ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੈਂ ਭਾਰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ… ਉਹ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਵਿਅਕਤੀ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਵੀ ਉਹ ਸਾਨੂੰ ਦੇਖਦਾ ਸੀ, ਉਹ ਸਾਨੂੰ ਚਾਹ ਦੇ ਕੱਪ ਲਈ ਬੁਲਾ ਲੈਂਦਾ ਸੀ।”
ਕਪੂਰ ਦੇ ਸਾਥੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਬਾਰਾਮਤੀ ਫਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਪਾਇਲਟ ਨਹੀਂ ਸੀ। VSR ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਕਪੂਰ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਕੈਪਟਨ ਮਲਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਚਾਰਟਰਡ ਫਲਾਈਟਾਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ‘ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਕਾਲ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਨੂੰ ਆਉਣ ਲਈ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਾ ਤਾਂ ਨਵੀਂ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਆਖਰੀ ਸਮੇਂ ‘ਤੇ ਰੋਸਟਰ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ,” ਕੈਪਟਨ ਮਲਿਕ, VSR ਐਵੀਏਸ਼ਨ ਤੋਂ ਕਪੂਰ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇੱਕ ਸਾਬਕਾ ਸਹਿਯੋਗੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਪੂਰ ਇੰਡਸਟਰੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਨ। “ਸੁਮਿਤ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ੇਦਾਰ, ਇੰਨਾ ਮਜ਼ੇਦਾਰ, ਮਜ਼ਾਕ ਕਰਨ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤਿਆਰ ਸੀ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। “ਅਤੇ ਸ਼ੰਭਵੀ… ਉਹ ਤਾਂ ਛੋਟੀ ਬੱਚੀ ਸੀ। ਮੈਂ ਉਸ ਦੇ ਪਿਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਜਾਣਦਾ ਸੀ। ਉਹ ਮੇਰੀ ਧੀ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੱਡੀ ਨਹੀਂ ਸੀ… ਮੈਂ ਉਸ ਦੀ ਲੱਤ ਖਿੱਚ ਕੇ ਉਸ ਨੂੰ ਪੁੱਛਦਾ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ ਉਸ ਦੇ ਵਿਆਹ ਦੀਆਂ ਘੰਟੀਆਂ ਕਦੋਂ ਸੁਣਾਂਗਾ…”
ਪਾਠਕ, ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ, ਉਸਦਾ ਏਅਰਲਾਈਨ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ (ਏ.ਟੀ.ਪੀ.ਐਲ.) ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਮਹਿਜ਼ ਮਹੀਨੇ ਦੂਰ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਵਪਾਰਕ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਕਪਤਾਨ ਬਣਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ। “ਉਸਦੀ ਸਾਰੀ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਨੂੰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਮਿਲ ਗਿਆ ਹੋਵੇਗਾ। ਉਹ ਬਹੁਤ ਤਿੱਖੀ ਸੀ।”
ਕਹਾਣੀ ਇਸ ਵਿਗਿਆਪਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਰੀ ਹੈ
ਲੋਧੀ ਗਾਰਡਨ ਸ਼ਮਸ਼ਾਨਘਾਟ ਵਿਖੇ, ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੇ ਭਾਈਚਾਰੇ ਦੇ ਮੈਂਬਰ, ਪਾਠਕ ਦੇ ਸਕੂਲ ਦੇ ਜੂਨੀਅਰ, ਦੋਸਤ ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰ ਉਸਦੇ ਅੰਤਿਮ ਸੰਸਕਾਰ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ।
“ਉਹ ਬਹੁਤ ਜੀਵੰਤ ਸੀ,” ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਉਸਦੇ ਇੱਕ ਜੂਨੀਅਰ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਸਕੂਲ ਦੀ ਇੱਕ ਬਚਪਨ ਦੀ ਦੋਸਤ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਵਿਅਕਤੀ ਸੀ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋਵੋਗੇ… ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਾਇਲਟ ਬਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਸੀ। ਉਸਦੇ ਪਿਤਾ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਵਿੱਚ ਸਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸੁਭਾਵਕ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਉਸਦੇ ਨਕਸ਼ੇ-ਕਦਮਾਂ ‘ਤੇ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਸੀ।”
ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰਾਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਪਾਠਕ ਦੀ ਮਾਂ, ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਬਾਲ ਭਾਰਤੀ ਸਕੂਲ ਦੀ ਅਧਿਆਪਕਾ ਹੈ, ਅਸ਼ਾਂਤ ਰਹੀ। ਉਸਦੇ ਪਿਤਾ, ਇੱਕ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਪਾਇਲਟ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਖਬਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੁਣੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਸਨ, ਅੰਤਿਮ ਸੰਸਕਾਰ ਲਈ ਦਿੱਲੀ ਵਾਪਸ ਪਰਤ ਆਏ।
ਪੰਜਾਬੀ ਬਾਗ ਵਿਖੇ, ਕਪੂਰ ਦੇ ਛੋਟੇ ਭਰਾ, ਵਰੁਣ ਕੋਲ ਸਾਂਝੇ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਸ਼ਬਦ ਸਨ। “ਮੈਂ ਬੱਸ ਇਹੀ ਕਹਾਂਗਾ – ਮੈਂ ਉਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਅਗਲੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਆਪਣੇ ਭਰਾ ਵਜੋਂ ਮਿਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ।”
