‘ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ, ਡਾਟਾ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਪਹੁੰਚ ਜ਼ਰੂਰੀ’: CAQM ਨੇ ਅਧਿਐਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ

ਇੰਡੀਅਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਸੀ ਕਿ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਰਿਸਰਚ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ ਇੰਡੀਆ (ਏਆਰਏਆਈ), ਹੈਵੀ ਇੰਡਸਟਰੀਜ਼ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਇੱਕ ਖੋਜ ਸੰਸਥਾ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸੰਘ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਐਮਿਸ਼ਨ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਅਧਿਐਨ ਦਾ ਕੰਮ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਵੇਂ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਅਤੇ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੇ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਏਅਰ ਕੁਆਲਿਟੀ ਅਰਲੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਡੀਐਸਐਸ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਕਨਸੋਰਟੀਅਮ – ਜਿਸ ਵਿੱਚ IIT ਦਿੱਲੀ, TERI, ਅਤੇ IITM ਪੁਣੇ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ – ਇੱਕ ਉੱਚ-ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ 500 mx 500 ਮੀਟਰ ਗਰਿੱਡ ‘ਤੇ ਨਿਕਾਸੀ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ ਬਣਾਏਗਾ।

ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ, CAQM ਨੇ ‘ਦਿੱਲੀ-NCR ਵਿੱਚ AQI ਦੇ ਵਿਗੜਨ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ’ ਸਿਰਲੇਖ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਬਾਇਓਮਾਸ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਰੋਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਤੋਂ ਬਣੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਕਣ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ।

“ਆਈਜੀਪੀ (ਇੰਡੋ-ਗੈਂਗਟਿਕ ਪਲੇਨ) ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੀ ਰਸਾਇਣ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਐਰੋਸੋਲ ਗਠਨ ਦੁਆਰਾ ਕਣਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ,” ਇਸ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ।

“ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਦਿੱਲੀ-ਐਨਸੀਆਰ ਦੀ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਥਾਨਕ ਸਰੋਤਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੀ ਖੇਤਰੀ ਗਤੀ ਦੇ ਅੰਤਰ-ਬਾਉਂਡਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੋਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੈ।”

ਰਿਪੋਰਟ ਨੇ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਦਿੱਲੀ ਦਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਗਰਮੀਆਂ (27%) ਵਿੱਚ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਧੂੜ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਲਨ-ਸਬੰਧਤ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਰਿਪੋਰਟ ਨੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ (27%) ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਗੈਸੀ ਨਿਕਾਸ ਤੋਂ ਸੈਕੰਡਰੀ ਕਣਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਕਣ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉਤਸਰਜਿਤ ਪੂਰਵ ਗੈਸਾਂ ਦੀ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਦੇ ਹਨ।

ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੁੱਖ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਉਭਰਿਆ, ਜਿਸ ਨੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਭਾਰ ਵਿੱਚ 23% ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ। ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੇ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਟੇਲਪਾਈਪ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਤੋਂ ਪਰੇ, ਸੈਕਟਰ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਗੈਰ-ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਨਿਕਾਸ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਵੀਅਰ, ਟਾਇਰ ਅਬਰਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਮੁੜ ਸਸਪੈਂਡ ਕੀਤੀ ਸੜਕ ਦੀ ਧੂੜ ਦੁਆਰਾ ਵਧਦਾ ਹੈ। “ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਬਾਹਰੋਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਮਦ” ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਭੀੜ ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਕੁਸ਼ਲ ਬਲਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਾਰਕਾਂ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਬਾਇਓਮਾਸ ਬਰਨਿੰਗ ਅਤੇ ਮਿਊਂਸੀਪਲ ਠੋਸ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ, ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਹੀਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਫਸਲਾਂ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਸਾੜਨਾ, ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ PM2.5 ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਦਾ ਲਗਭਗ 20% ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਅਕਤੂਬਰ-ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਫਸਲਾਂ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਸਾੜਨਾ 30 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਵਿੰਡੋ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਪੀਕ ਵਾਢੀ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਦਿੱਲੀ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਭਾਰ ਵਿੱਚ 40% ਤੱਕ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਾਹਰਾਂ ਨੇ ਸਾਵਧਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਵਾਧੇ ਸਿਰਫ ਵਧੇ ਹੋਏ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਬਲਕਿ ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਰਿਪੋਰਟ ਇੱਕ “ਢੱਕਣ” ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਹਵਾ ਦੀ ਘੱਟ ਗਤੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਘੱਟ ਪਲੈਨੇਟਰੀ ਬਾਊਂਡਰੀ ਲੇਅਰ (PBL) ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਫਸਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਫੈਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ।