ਇੱਕ ਵਾਰ, ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਜ਼ਿਕਰ ਨੇ ਵੱਡੀ ਆਬਾਦੀ, ਪਛੜੇਪਣ ਅਤੇ ਸੀਮਤ ਸਾਧਨਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਚਰਚਾ ਛੇੜ ਦਿੱਤੀ। ਅੱਜ, ਉਸੇ ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਨੇ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ, ਤੇਜ਼ ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਦੇ ਬਲ ‘ਤੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ ‘ਤੇ ਨਵੀਂ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪਛਾਣ ਬਣਾਈ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਯੋਗੀ ਆਦਿੱਤਿਆਨਾਥ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਕਰੀਬ ਨੌਂ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਨੀਤੀਆਂ ਬਣਾਈਆਂ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪੱਧਰ ’ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਕੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਸੜਕ, ਰੇਲ, ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਚਾਰੇ ਢੰਗ ਇਕੱਠੇ ਆਰਥਿਕ ਤਰੱਕੀ ਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਬਣ ਰਹੇ ਹਨ।
ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਹੁਣ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਆਬਾਦੀ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਰਾਜ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਵਿਕਾਸ, ਨਿਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇੱਕ ਮੋਹਰੀ ਰਾਜ ਹੈ।
ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਿਤ, ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਆਤਮਨਿਰਭਰ ਭਾਰਤ ਦੇ ਵਿਜ਼ਨ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਰਣਾਇਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਸੜਕਾਂ ਗਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਨਦੀਆਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਮਾਰਗ ਰਾਜ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ।
ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਨੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਲ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਗਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਗੰਗਾ-ਭਾਗੀਰਥੀ-ਹੁਗਲੀ ਨਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ‘ਤੇ ਵਿਕਸਤ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਜਲ ਮਾਰਗ-1 (NW-1) ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਲ ਮਾਰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਜੋਂ ਉਭਰਿਆ ਹੈ। ਪ੍ਰਯਾਗਰਾਜ ਤੋਂ ਹਲਦੀਆ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ, ਇਹ ਜਲ ਮਾਰਗ ਲਗਭਗ 1,620 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲਗਭਗ 1,100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੈ।
ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਰੂਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਉੱਤਰੀ ਭਾਰਤ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਈਫਲਾਈਨ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਕੋਰੀਡੋਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। NW-1 ਰਾਹੀਂ, ਵਾਰਾਣਸੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਯਾਗਰਾਜ ਵਰਗੇ ਰਵਾਇਤੀ ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਕੇਂਦਰ ਹੁਣ ਕੋਲਕਾਤਾ ਅਤੇ ਹਲਦੀਆ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ।
ਕਹਾਣੀ ਇਸ ਵਿਗਿਆਪਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਰੀ ਹੈ
ਇਸ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖਰਚੇ ਘਟੇ ਹਨ ਬਲਕਿ ਸਮਾਂਬੱਧ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ-ਅਨੁਕੂਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਨੂੰ ਵੀ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਵਾਰਾਣਸੀ ਵਿੱਚ ਅੱਸੀ ਘਾਟ ਅਤੇ ਰਾਜਘਾਟ ਵਰਗੇ ਟਰਮੀਨਲ, ਪ੍ਰਯਾਗਰਾਜ ਅਤੇ ਗਾਜ਼ੀਪੁਰ ਵਿੱਚ ਫਲੋਟਿੰਗ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਹੁਣ ਇੱਕ ਜਲ ਮਾਰਗ ਆਧਾਰਿਤ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮੋਹਰੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਮਲਟੀ-ਮੋਡਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਦੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਰਣਨੀਤੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਬਿੰਦੂ ਵਜੋਂ ਉਭਰਿਆ ਹੈ। ਦਾਦਰੀ ਵਿਖੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਮਲਟੀ-ਮੋਡਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਹੱਬ ਅਤੇ ਬੋਰਾਕੀ ਵਿਖੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਬਹੁ-ਮਾਡਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਹੱਬ ਰਾਜ ਦੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਨੀਂਹ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹਨ।
ਇਨ੍ਹਾਂ ਹੱਬਾਂ ਰਾਹੀਂ, ਸੜਕ, ਰੇਲ ਅਤੇ ਜਲ ਮਾਰਗਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਆਵਾਜਾਈ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਦਯੋਗਾਂ ਨੂੰ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਤੱਕ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ ਹੱਬ ਵਜੋਂ ਸਥਾਨ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਨਿਰਣਾਇਕ ਸਾਬਤ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ।
ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ, ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਹੁਣ ਸਿਰਫ਼ ਸੜਕਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਵਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਧਮਨੀਆਂ ਬਣ ਗਏ ਹਨ। ਯਮੁਨਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ, ਆਗਰਾ-ਲਖਨਊ, ਪੂਰਵਾਂਚਲ, ਬੁੰਦੇਲਖੰਡ, ਗੋਰਖਪੁਰ ਲਿੰਕ, ਨੋਇਡਾ-ਗ੍ਰੇਟਰ ਨੋਇਡਾ ਅਤੇ ਦਿੱਲੀ-ਮੇਰਠ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਨੇ ਰਾਜ ਦੇ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਰਾਜਧਾਨੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੇਂਦਰਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਹੈ।
ਕਹਾਣੀ ਇਸ ਵਿਗਿਆਪਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਰੀ ਹੈ
ਦੇਸ਼ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਗੰਗਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਵੀ ਜਲਦੀ ਹੀ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਅੱਜ ਦੇਸ਼ ਦੇ 55 ਫੀਸਦੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਤਿਹਾਸਕ ਕਮੀ ਲਿਆਂਦੀ ਹੈ ਸਗੋਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਰੂਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕਲੱਸਟਰਾਂ, ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਪਾਰਕਾਂ, ਮੈਡੀਕਲ ਹੱਬਾਂ ਅਤੇ ਵਿਦਿਅਕ ਗਲਿਆਰਿਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵੱਲ ਵੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸੱਤ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹਨ ਅਤੇ ਪੰਜ ਨਵੇਂ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ 10 ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਲਈ ਸਰਵੇਖਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ‘ਤੇ, ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 22 ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਮੋਹਰੀ ਰਾਜ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸੰਕੇਤ ਭੇਜੇਗਾ।
ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਹਵਾਈ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨੂੰ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਥੰਮ੍ਹ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਅੱਜ, ਰਾਜ ਵਿੱਚ 16 ਘਰੇਲੂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹਨ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। ਲਖਨਊ, ਵਾਰਾਣਸੀ, ਅਯੁੱਧਿਆ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ੀਨਗਰ ਵਰਗੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਧਾਰਮਿਕ, ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਕੇਂਦਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ ‘ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹਨ।
ਗੌਤਮ ਬੁੱਧ ਨਗਰ ਦੇ ਜੇਵਰ ਵਿਖੇ ਨੋਇਡਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, ਹੁਣ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਆਪਣੇ ਅੰਤਮ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼, ਬਲਕਿ ਪੂਰੇ ਉੱਤਰੀ ਭਾਰਤ ਖੇਤਰ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਹੱਬ ਬਣਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਲਗਭਗ 5,000 ਹੈਕਟੇਅਰ ‘ਤੇ ਵਿਕਸਿਤ ਇਹ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਸੂਬੇ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਨਵੀਆਂ ਉਚਾਈਆਂ ‘ਤੇ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ।
ਕਹਾਣੀ ਇਸ ਵਿਗਿਆਪਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਰੀ ਹੈ
ਲਗਭਗ 16 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਰੇਲ ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਅੱਜ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਰੇਲਵੇ ਨੈਟਵਰਕ ਵਾਲਾ ਰਾਜ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜਨਤਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਰਾਜ ਨੇ ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਹੁਣ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ ਸੇਵਾਵਾਂ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਮਾਣ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਮੈਟਰੋ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪੰਜ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ: ਲਖਨਊ, ਗਾਜ਼ੀਆਬਾਦ, ਗੌਤਮ ਬੁੱਧ ਨਗਰ, ਕਾਨਪੁਰ ਅਤੇ ਆਗਰਾ।
ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਦਿੱਲੀ-ਮੇਰਠ ਕੋਰੀਡੋਰ ‘ਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਰੈਪਿਡ ਰੇਲ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੇਰਠ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ ਸੇਵਾਵਾਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹਨ। ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਪ੍ਰਯਾਗਰਾਜ, ਵਾਰਾਣਸੀ, ਗੋਰਖਪੁਰ, ਝਾਂਸੀ ਅਤੇ ਬਰੇਲੀ ਵਰਗੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕੰਮ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੜਾਅਵਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਵਾਰਾਣਸੀ ‘ਚ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੋਪਵੇਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ‘ਤੇ ਵੀ ਕੰਮ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।
2017 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰ ਸੀ। ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਹੱਬ ਅਤੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ ਲਈ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨੀਤੀ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਅੱਜ, ਨੋਇਡਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, ਫਿਲਮ ਸਿਟੀ, ਡਿਫੈਂਸ ਕੋਰੀਡੋਰ, ਮੈਡੀਕਲ ਡਿਵਾਈਸ ਪਾਰਕ ਅਤੇ ਡਾਟਾ ਸੈਂਟਰ ਪਾਰਕ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨਾਲ, ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਨਿਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਜੋਂ ਲਗਾਤਾਰ ਉੱਭਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਕਹਾਣੀ ਇਸ ਵਿਗਿਆਪਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਰੀ ਹੈ
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲਖਨਊ ਵਿੱਚ ਪੀਐਮ ਮਿੱਤਰਾ ਮੈਗਾ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਪਾਰਕ, ਬਰੇਲੀ ਵਿੱਚ ਮੈਗਾ ਫੂਡ ਪਾਰਕ, ਉਨਾਵ ਵਿੱਚ ਟਰਾਂਸ ਗੰਗਾ ਸਿਟੀ, ਗੋਰਖਪੁਰ ਵਿੱਚ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪਾਰਕ ਅਤੇ ਵਾਰਾਣਸੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਫਰੇਟ ਵਿਲੇਜ, ਸਮੇਤ ਕਈ ਹੋਰ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਚਾਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਆਯਾਮ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ।
