ਵਿਅਸਤ ਸੜਕ ‘ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸੁਚਾਰੂ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਪੁਣੇ ਦੀ ਨਗਰ ਨਿਗਮ ਨੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੰਮ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਵਾਧੂ ਪੰਜ ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਖਰਚ ਕੇ ਪੁਰਾਣੇ ਮੁੰਬਈ-ਪੁਣੇ ਹਾਈਵੇਅ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਸ਼ਿਵਾਜੀਨਗਰ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੀ ਮੁੰਬਈ-ਪੁਣੇ ਸੜਕ ਕਿਰਕੀ ਛਾਉਣੀ ਬੋਰਡ (ਕੇਸੀਬੀ) ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੂਲਾ ਨਦੀ ਉੱਤੇ ਰਾਜੀਵ ਗਾਂਧੀ ਪੁਲ ਰਾਹੀਂ ਪਿੰਪਰੀ-ਚਿੰਚਵੜ ਨਗਰ ਨਿਗਮ (ਪੀਸੀਐਮਸੀ) ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪੁਰਾਣੇ ਮੁੰਬਈ-ਪੁਣੇ ਹਾਈਵੇਅ ‘ਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੁਆਰਾ ਔਂਧ ਅਤੇ ਬਨੇਰ ਰਾਹੀਂ ਬਦਲਵੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਭਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਜਾਰੀ ਹੈ।
ਪੁਰਾਣੀ ਸੜਕ ਪੁਣੇ ਅਤੇ ਪਿੰਪਰੀ ਚਿੰਚਵਾੜ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਦਾ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਉਹ ਸੜਕ ਹੈ ਜੋ ਮੁੰਬਈ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਮੁੰਬਈ ਅਤੇ ਪੁਣੇ, ਅਹਿਲਿਆਨਗਰ, ਸੋਲਾਪੁਰ, ਕੋਲਹਾਪੁਰ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰਾਜ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਬੱਸਾਂ ਪੁਰਾਣੇ ਮੁੰਬਈ-ਪੁਣੇ ਹਾਈਵੇਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਿਊਂਸਪਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਖੇਤਰ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਨੌਕਰੀ ਅਤੇ ਸਿੱਖਿਆ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਇਸਦੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸੜਕ ਦਾ ਇਹੀ ਹਿੱਸਾ ਪੁਣੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪੱਛਮੀ ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਤੋਂ ਨਾਸਿਕ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਨੂੰ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
“ਪੀਐਮਸੀ ਨੇ ਪੁਰਾਣੇ ਮੁੰਬਈ-ਪੁਣੇ ਹਾਈਵੇਅ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਕਰਨ, ਬੱਸ ਰੈਪਿਡ ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸਿਸਟਮ (ਬੀਆਰਟੀਐਸ) ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਬੋਪੋਡੀ ਨੇੜੇ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਕਾਰਜ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਗਣੇਸ਼ਖੰਡ ਸੜਕ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਜਟ ਅਲਾਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚੋਂ ਪੰਜ ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਹੁਣ ਵਰਤੇ ਜਾਣਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਹੋਰ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ।”
ਫੰਡਾਂ ਨੂੰ ਡਾਇਵਰਟ ਕਰਨ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਨੂੰ ਇਸ ਹਫਤੇ ਸਿਵਲ ਸਥਾਈ ਕਮੇਟੀ ਅਤੇ ਜਨਰਲ ਬਾਡੀ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੜਕ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਸੀ ਕਿ ਸਾਵਿਤਰੀਬਾਈ ਫੂਲੇ ਪੁਣੇ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ (ਐੱਸ.ਪੀ.ਪੀ.ਯੂ.) ਤੋਂ ਸੰਚੇਤੀ ਹਸਪਤਾਲ ਜੰਕਸ਼ਨ ਤੱਕ ਗਣੇਸ਼ਖੰਡ ਰੋਡ ਨੂੰ 45 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਚੌੜਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਪਰ ਨਗਰ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੇ ਜ਼ਮੀਨ ‘ਤੇ ਦਰੱਖਤਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਪਲਾਂਟ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰੀ ਅਥਾਰਟੀ ਕਮੇਟੀ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੀ ਉਡੀਕ ਹੈ।
ਕਹਾਣੀ ਇਸ ਵਿਗਿਆਪਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਰੀ ਹੈ
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਗਣੇਸ਼ਖੰਡ ਰੋਡ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਕਰਨ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੁੱਲ 52 ਜਾਇਦਾਦਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ਼ 12 ਦਾ ਹੀ ਕਬਜ਼ਾ ਨਗਰ ਨਿਗਮ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਰਹਿੰਦੇ ਰਸਤੇ ਦਾ ਕਬਜ਼ਾ ਲੈਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਗਣੇਸ਼ਖਿੰਡ ਸੜਕ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੀ-ਕੰਮ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣ ਲਈ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ ਅਤੇ ਕੰਮ ਲਈ ਬਜਟ ਅਲਾਟਮੈਂਟ ਚਾਲੂ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਮਾਰਚ 2026 ਤੱਕ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਪੁਰਾਣੇ ਮੁੰਬਈ-ਪੁਣੇ ਹਾਈਵੇ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਕਰਵਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਿਵਲ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਪੁਰਾਣੇ ਮੁੰਬਈ-ਪੁਣੇ ਹਾਈਵੇਅ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ 63.57 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ 95 ਫੀਸਦੀ ਪੂਰਾ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ ਜਦੋਂਕਿ ਕੁੱਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਲਾਗਤ 72.57 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਪੁਣੇ ਵਟਸਐਪ ਚੈਨਲ ਅਤੇ ਸਾਡੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਚੁਣੀ ਹੋਈ ਸੂਚੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ
© The Indian Express Pvt Ltd
