ਲੀਅਰਜੈੱਟ 45 ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ (VT-SSK) ਜੋ ਬੁੱਧਵਾਰ ਸਵੇਰੇ ਬਾਰਾਮਤੀ ਵਿੱਚ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਿਆ, ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਦੇ ਉਪ ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਅਜੀਤ ਪਵਾਰ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਦੀ ਹੱਤਿਆਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹਵਾ ਯੋਗ ਸੀ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਇਸਦੇ ਏਅਰਵਰਟੀਨੇਸ ਰੀਵਿਊ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਤੰਬਰ 2026 ਤੱਕ ਵੈਧ ਸੀ।
ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਮੁੰਬਈ-ਬਾਰਾਮਤੀ ਗੈਰ-ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਉਡਾਣ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਵੇਰੇ 8.44 ਵਜੇ ਦੇ ਕਰੀਬ ਹਾਦਸਾਗ੍ਰਸਤ ਹੋ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਜੀਤ ਪਵਾਰ ਸਮੇਤ ਸਾਰੇ ਪੰਜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ। ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਦੋ ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਯਾਤਰੀ ਸਵਾਰ ਸਨ।
M/s VSR Ventures Pvt ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ। ਲਿਮਟਿਡ, ਗੈਰ-ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 2010 ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਤੋਂ 4,915 ਉਡਾਣ ਘੰਟੇ ਅਤੇ 5,867 ਚੱਕਰ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਸਨ। ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਇੰਜਣ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਨ, ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਸਤੰਬਰ 2025 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਆਖਰੀ ਹਵਾਈ ਯੋਗਤਾ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਸੀ।
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬਾਰਾਮਤੀ ਇੱਕ ਬੇਕਾਬੂ ਏਅਰਫੀਲਡ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਲਾਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਵੇਰੇ 8.18 ਵਜੇ ਬਾਰਾਮਤੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ 30 ਨੌਟੀਕਲ ਮੀਲ ਦੀ ਦੂਰੀ ‘ਤੇ ਪੁਣੇ ਪਹੁੰਚ ਦੁਆਰਾ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਮੌਸਮ ਸੰਬੰਧੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਉਤਰਨ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।
ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੇ ਹਵਾ ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮੰਗੀ ਅਤੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਹਵਾ ਸ਼ਾਂਤ ਸੀ ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਲਗਭਗ 3,000 ਮੀਟਰ ਸੀ। ਰਨਵੇਅ 11 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਰਨਵੇਅ ਨਜ਼ਰ ਨਹੀਂ ਆ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ।
ਦੂਜੀ ਪਹੁੰਚ ‘ਤੇ, ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੇ ਦੁਬਾਰਾ ਫਾਈਨਲ ਹੋਣ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰਨਵੇ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਸੀ। ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸਵੇਰੇ 8.43 ਵਜੇ ਲੈਂਡ ਕਰਨ ਲਈ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਲੈਂਡਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦਾ ਕੋਈ ਰੀਬੈਕ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ। ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ, ਰਨਵੇਅ 11 ਦੇ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਦੇ ਨੇੜੇ ਅੱਗ ਦੀਆਂ ਲਪਟਾਂ ਦੇਖੀਆਂ ਗਈਆਂ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਮੌਕੇ ‘ਤੇ ਪਹੁੰਚੀਆਂ।
ਮਲਬਾ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਰਨਵੇਅ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ, ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਅਬੇਮ ਉੱਤੇ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਕਹਾਣੀ ਇਸ ਵਿਗਿਆਪਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਰੀ ਹੈ
ਆਪਰੇਟਰ, ਮੈਸਰਜ਼ VSR ਵੈਂਚਰਜ਼ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ. ਲਿਮਿਟੇਡ, 2014 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਆਪਰੇਟਰ ਪਰਮਿਟ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਪ੍ਰੈਲ 2028 ਤੱਕ ਵੈਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੱਤ ਲੀਅਰਜੇਟ 45 ਜੈੱਟਾਂ ਸਮੇਤ 17 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਫਲੀਟ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਜਨਰਲ ਆਫ ਸਿਵਲ ਐਵੀਏਸ਼ਨ (ਡੀਜੀਸੀਏ) ਦੁਆਰਾ ਇਸਦਾ ਆਖਰੀ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਆਡਿਟ ਫਰਵਰੀ 2025 ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਲੈਵਲ-1 ਖੋਜ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਹੋਏ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਇਨਵੈਸਟੀਗੇਸ਼ਨ ਬਿਊਰੋ (ਏਏਆਈਬੀ) ਨੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਲੈ ਲਈ ਹੈ। ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਏਏਆਈਬੀ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਜਨਰਲ ਹਾਦਸੇ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ‘ਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਨਾਲ ਹੋਰ ਵੇਰਵੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਣਗੇ।
ਸਤੰਬਰ 2023 ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਇੱਕ ਹੋਰ ਲੀਅਰਜੈੱਟ 45 ਮੁੰਬਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ, ਜਿਸਦੀ ਫਿਲਹਾਲ ਜਾਂਚ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ।
“14 ਸਤੰਬਰ, 2023 ਨੂੰ, VSR ਵੈਂਚਰਸ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਇੱਕ ਲੀਅਰਜੈੱਟ 45 ਵਿਜ਼ਾਗ ਤੋਂ ਮੁੰਬਈ ਦੀ ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੁੰਬਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ‘ਤੇ ਉਤਰਦੇ ਸਮੇਂ ਰਨਵੇ ਤੋਂ ਉਲਟ ਗਿਆ। ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ‘ਤੇ ਤਾਇਨਾਤ ਸੀਆਈਐਸਐਫ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਤੁਰੰਤ ਮੌਕੇ ‘ਤੇ ਪਹੁੰਚੇ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਜ ਕੀਤੇ। ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਘਾਤਕ ਘਟਨਾ ਦੀ ਸੂਚਨਾ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ,” ਸਰੋਤ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਨਵੀਨਤਮ ਨਾਲ ਅੱਪਡੇਟ ਰਹੋ – ਇੰਸਟਾਗ੍ਰਾਮ ‘ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਫਾਲੋ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ
© The Indian Express Pvt Ltd
