ਹਾਈਵੇਅ, ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲੇਨਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਵਪਾਰਕ ਮਾਰਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਮਸਾਲੇ, ਰੇਸ਼ਮ, ਨਮਕ, ਕੀਮਤੀ ਪੱਥਰ, ਵਿਚਾਰਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸਾਂ ਨੂੰ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਸਨ। ਇਹ ਰੂਟ ਸਿਰਫ਼ ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਨ; ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਰਾਜਾਂ, ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ, ਧਰਮਾਂ ਅਤੇ ਪਕਵਾਨਾਂ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦਿੱਤਾ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਮਾਰਗ ਅੱਜ ਵੀ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਹੁਣ ਆਧੁਨਿਕ ਸੜਕਾਂ, ਪਹਾੜੀ ਲਾਂਘੇ, ਤੀਰਥ ਮਾਰਗਾਂ, ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਕਾਫ਼ਲੇ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ।
ਇੱਥੇ ਚਾਰ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਭਾਰਤੀ ਵਪਾਰਕ ਰਸਤੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ‘ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਚੱਲ ਸਕਦੇ ਹੋ:
ਸਿਲਕ ਰੂਟ (ਲਦਾਖ-ਹਿਮਾਚਲ-ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ)
ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਿਲਕ ਰੂਟ ਦੇ ਭਾਰਤੀ ਹਿੱਸੇ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਲੱਦਾਖ ਅਤੇ ਹਿਮਾਚਲ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਤਿੱਬਤ, ਚੀਨ ਅਤੇ ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਸੀ। ਵਪਾਰੀਆਂ ਨੇ ਰੇਸ਼ਮ, ਉੱਨ, ਮਸਾਲੇ, ਘੋੜੇ, ਅਤੇ ਫਿਰੋਜ਼ੀ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਉੱਚਾਈ ਵਾਲੇ ਪਾਸਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜ਼ੋਜੀ ਲਾ ਅਤੇ ਬਰਾਲਾਚਾ ਲਾ ਤੋਂ ਪਾਰ ਕੀਤਾ।
ਅੱਜ, ਲੇਹ, ਨੁਬਰਾ ਵੈਲੀ, ਲਾਹੌਲ-ਸਪਿਤੀ, ਅਤੇ ਕਿਨੌਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਰੂਟ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਮਾਰਗਾਂ ਦਾ ਅਨੁਸਰਣ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮੱਠ, ਕਾਰਵਾਂਸਰਾਏ, ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਵਪਾਰਕ ਪਿੰਡ ਅਜੇ ਵੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਭਿਕਸ਼ੂ ਅਤੇ ਵਪਾਰੀ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚੱਲਦੇ ਸਨ। ਹਿਮਾਲਿਆ ਦੁਆਰਾ.
ਗ੍ਰੈਂਡ ਟਰੰਕ ਰੋਡ (ਉੱਤਰੀ ਭਾਰਤ)
ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਲਗਾਤਾਰ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਗ੍ਰੈਂਡ ਟਰੰਕ ਰੋਡ 2,000 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀ ਹੈ, ਜੋ ਮੌਰੀਆ ਸ਼ਾਸਕਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਫੈਲੀ ਸੀ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸ਼ੇਰ ਸ਼ਾਹ ਸੂਰੀ ਦੁਆਰਾ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਇਸਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਟੈਕਸਲਾ (ਹੁਣ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਵਿੱਚ) ਨੂੰ ਬੰਗਾਲ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ, ਵਪਾਰੀਆਂ, ਸ਼ਰਧਾਲੂਆਂ, ਫੌਜਾਂ ਅਤੇ ਵਿਦਵਾਨਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ।
ਅੱਜ ਵੀ, ਜੀ.ਟੀ. ਰੋਡ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ, ਜੋ ਪੰਜਾਬ, ਹਰਿਆਣਾ, ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼, ਬਿਹਾਰ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਬੰਗਾਲ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ, ਅਜੇ ਵੀ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਵਪਾਰਕ ਧਮਣੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਰਸਤੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪੁਰਾਣੇ ਕਸਬਿਆਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚੋਂ ਦੀ ਲੰਘਣ ਨਾਲ ਸਰਾਂ, ਪੌੜੀਆਂ, ਮਸਜਿਦਾਂ, ਮੰਦਰਾਂ ਅਤੇ ਬਜ਼ਾਰਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਪਾਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਵਧਦੇ ਹਨ।
ਲੱਦਾਖ ਵਿੱਚ ਤੰਗਯਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵਪਾਰਕ ਮਾਰਗ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਫੋਟੋ: ਵਿਕੀਪੀਡੀਆ)
ਦਕਸ਼ੀਨਾਪੱਥ (ਮੱਧ ਤੋਂ ਦੱਖਣੀ ਭਾਰਤ)
ਦੱਖਣਪੱਥ ਉੱਤਰੀ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਦੱਖਣ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਰਾਜਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਰਸਤਾ ਸੀ। ਇਸਨੇ ਮਸਾਲੇ, ਕੱਪੜਾ, ਰਤਨ, ਲੋਹੇ ਅਤੇ ਹਾਥੀ ਦੰਦ ਦੇ ਵਪਾਰ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਬੁੱਧ ਧਰਮ ਅਤੇ ਜੈਨ ਧਰਮ ਦਾ ਵੀ ਪ੍ਰਚਾਰ ਕੀਤਾ।
ਕਹਾਣੀ ਇਸ ਵਿਗਿਆਪਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਰੀ ਹੈ
ਮੱਧ ਪ੍ਰਦੇਸ਼, ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ, ਤੇਲੰਗਾਨਾ ਅਤੇ ਕਰਨਾਟਕ ਦੀਆਂ ਆਧੁਨਿਕ ਸੜਕਾਂ ਇਸ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਪੁਰਾਣੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਜੈਨ, ਪੈਠਾਨ, ਬਦਾਮੀ, ਅਤੇ ਹੰਪੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ ਕਦੇ ਵਪਾਰੀਆਂ, ਭਿਕਸ਼ੂਆਂ ਅਤੇ ਸ਼ਾਹੀ ਦੂਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲਏ ਜਾਂਦੇ ਸਨ।
ਸਪਾਈਸ ਰੂਟ (ਪੱਛਮੀ ਘਾਟ-ਮਾਲਾਬਾਰ ਤੱਟ)
ਭਾਰਤ ਦੇ ਮਸਾਲੇ ਦੇ ਵਪਾਰ ਨੇ ਰੋਮਨ, ਅਰਬ, ਚੀਨੀ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਵਪਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ। ਸਪਾਈਸ ਰੂਟ ਪੱਛਮੀ ਘਾਟ ਦੇ ਮਿਰਚ ਉਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਅਜੋਕੇ ਕੇਰਲ ਵਿੱਚ ਮਾਲਾਬਾਰ ਤੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
ਜੰਗਲ ਦੇ ਰਸਤੇ ਅਤੇ ਪਿੰਡ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਾਇਨਾਡ, ਇਡੁੱਕੀ ਅਤੇ ਨੀਲਗਿਰੀ ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਅਜੇ ਵੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਮਾਰਗਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਲੈਂਡਸਕੇਪਾਂ ‘ਤੇ ਚੱਲਣਾ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਸਮਝ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਮਿਰਚ, ਇਲਾਇਚੀ, ਅਤੇ ਦਾਲਚੀਨੀ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿਸ਼ਵ ਵਪਾਰ — ਅਤੇ ਬਸਤੀਵਾਦੀ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ।
