ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਇੱਕ 24 ਡੱਬਿਆਂ ਵਾਲੀ ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਸਲੀਪਰ ਟਰੇਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਧੀਆਂ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੇਕ ਇਨ ਇੰਡੀਆ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇਹ ਟ੍ਰੇਨ ਚੇਨਈ ਵਿੱਚ ਇੰਟੈਗਰਲ ਕੋਚ ਫੈਕਟਰੀ (ICF) ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਕਦਮ ਅਰਧ-ਹਾਈ-ਸਪੀਡ 16 ਕੋਚ ਵਾਲੀ ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਸਲੀਪਰ ਟਰੇਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਿਆ ਗਿਆ।
ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਇੱਕ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਹ ਇਸ ਸਮੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੇਕ ਦੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਨੂੰ 2026 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਰੋਲਆਊਟ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਸੇਵਾ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਯਾਤਰੀ ਢੋਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੋਵੇਗੀ।”
17 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਸ ਨਰਿੰਦਰ ਮੋਦੀ ਨੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਸਲੀਪਰ ਨੂੰ ਹਰੀ ਝੰਡੀ ਦਿਖਾ ਕੇ ਰਵਾਨਾ ਕੀਤਾ ਪੱਛਮੀ ਬੰਗਾਲ ਦੇ ਮਾਲਦਾ ਵਿੱਚ ਹਾਵੜਾ ਤੋਂ ਗੁਹਾਟੀ ਲਈ ਰੇਲਗੱਡੀ। ਉਸਨੇ ਗੁਹਾਟੀ ਦੇ ਕਾਮਾਖਿਆ ਜੰਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਹਾਵੜਾ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਦੂਜੀ ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਸਲੀਪਰ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਵੀ ਹਰੀ ਝੰਡੀ ਦਿਖਾਈ।
ਇਸਨੇ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਸਲੀਪਰ ਰੇਲ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਯੁੱਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਆਲੀਸ਼ਾਨ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਚ ਮਾਪਦੰਡ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ – ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਰਾਜਧਾਨੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ 1969 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੱਕ ਆਨੰਦ ਮਾਣ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਦੋਵੇਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਹਾਵੜਾ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਈਆਂ।
ਨਵੇਂ 24 ਕੋਚ ਵਾਲੇ ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਸਲੀਪਰ ਵਿੱਚ 17 ਥਰਡ ਏਸੀ, ਪੰਜ ਸੈਕਿੰਡ ਏਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫਸਟ ਏਸੀ ਕੋਚ ਹੋਣਗੇ। ਇਸ ਵਿੱਚ 1,224 ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਏਸੀ ਪੈਂਟਰੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਮੌਜੂਦਾ 16 ਕੋਚਾਂ ਵਾਲੀ ਸੰਰਚਨਾ ਵਾਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਵਿੱਚ 11 ਥਰਡ ਏਸੀ, ਚਾਰ ਸੈਕਿੰਡ ਏਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫਸਟ ਏਸੀ ਕੋਚਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 823 ਬਰਥ ਹਨ। ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ 24 ਡੱਬਿਆਂ ਵਾਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਲਗਭਗ 49 ਫੀਸਦੀ ਜਾਂ 401 ਬਰਥਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਦੇਵੇਗੀ।
“ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੁਸ਼ਲ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੋਚਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿੰਨੀ-ਪੈਂਟਰੀ ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਲਿਨਨ ਸਟੋਰੇਜ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਬਰਥਾਂ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਰੀਡਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ, ਮੋਬਾਈਲ ਅਤੇ ਲੈਪਟਾਪ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ, ਵਾਈਫਾਈ-ਸਮਰੱਥ ਯਾਤਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ, ਵੈਕਿਊਮ-ਸਮਰੱਥ ਸਪੇਸ-ਅਸਿਸਟ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਲੁਗ-ਅਸਿਸਟ, ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਇੰਟਰਵਰਸਿਟੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਦਿਵਯਾਂਗਜਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਬੰਧ, ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਪਖਾਨੇ ਅਤੇ ਰੈਂਪ ਸਮੇਤ, ਵੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ, ”ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਨਵੀਂ ਰੇਲਗੱਡੀ ਵਿੱਚ ਉੱਨਤ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਅਤੇ ਸਮਕਾਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾਯੋਗ ਸਟੇਨਲੈੱਸ-ਸਟੀਲ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਹੋਵੇਗੀ।
ਕਹਾਣੀ ਇਸ ਵਿਗਿਆਪਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਰੀ ਹੈ
“ਅੱਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸੀਸੀਟੀਵੀ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਕਵਚ ਦਾ ਏਕੀਕਰਣ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ – ਰੇਲ ਟਕਰਾਅ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ। ਰੇਲਗੱਡੀ 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ,” ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ।
ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਸਲੀਪਰ ‘ਤੇ ਸਵਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਤੋਂ ਥਰਡ ਏਸੀ ਲਈ 2.4 ਰੁਪਏ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਦੂਜੇ ਏਸੀ ਲਈ 3.1 ਰੁਪਏ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਏਸੀ ਲਈ 3.8 ਰੁਪਏ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਸਲੀਪਰ ਟਰੇਨ ਦਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਿਰਾਇਆ ਥਰਡ ਏਸੀ ਲਈ 960 ਰੁਪਏ, ਦੂਜੇ ਏਸੀ ਲਈ 1,240 ਰੁਪਏ ਅਤੇ ਫਸਟ ਏਸੀ ਲਈ 1,520 ਰੁਪਏ ਹੋਵੇਗਾ। ਵਸਤੂ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਟੈਕਸ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
© The Indian Express Pvt Ltd
