ਗੁੜਗਾਓਂ ਦੇ ਆਗਾਮੀ ਮੈਟਰੋ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਦੇ ਇੱਕ ਕਦਮ ਵਿੱਚ, ਹਰਿਆਣਾ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਰਸਮੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਗੁਰੂਗ੍ਰਾਮ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਲਿਮਟਿਡ (ਜੀਐਮਆਰਐਲ) ਨੂੰ ਗੱਲਬਾਤ ਦੇ ਬੰਦੋਬਸਤਾਂ ਰਾਹੀਂ ਨਿੱਜੀ ਜ਼ਮੀਨ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਨਵੀਂ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਰਸਮੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਨੋਟੀਫਾਈ ਕੀਤਾ ਹੈ – ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਜ਼ਮੀਨ ਮਾਲਕ “ਵੇਚਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਇਤਰਾਜ਼ ਉਠਾ ਸਕਦਾ ਹੈ…” ਕੇਂਦਰੀ ਭੂਮੀ ਗ੍ਰਹਿਣ ਕਾਨੂੰਨ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਕਦਮ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੰਕੇਤ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਰਾਜ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਵਿਵਾਦਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀਆਂ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ ਮਾਲਕਾਂ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰ ਕਾਰਕੁੰਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਬਹਿਸ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਐਕਵਾਇਰ ਦੀ ਧਮਕੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਅਪ੍ਰਤੱਖ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ।
ਨਗਰ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਯੋਜਨਾ ਵਿਭਾਗ ਵੱਲੋਂ 8 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਨੋਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਨੀਤੀ 29.05 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਮਿਲੇਨੀਅਮ ਸਿਟੀ ਸੈਂਟਰ-ਸਾਈਬਰ ਸਿਟੀ ਮੈਟਰੋ ਕੋਰੀਡੋਰ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਜ਼ਮੀਨ ‘ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੁੜਗਾਓਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਤਹਿਤ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2041 ਤੱਕ ਲਗਭਗ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੈਟਰੋ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਸਰਕਾਰੀ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਅਧਿਕਾਰੀ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਈ ਰਣਨੀਤਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਅਟੱਲ ਹਿੱਸੇ ਨਿੱਜੀ ਜਾਇਦਾਦਾਂ ਰਾਹੀਂ ਕੱਟੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਇੰਡੀਅਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ, “ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਵਾਈਡਕਟ ਸੈਕਸ਼ਨ, ਸੰਪਤੀਆਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਢਾਹੁਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੈਟਰੋ ਡਿਪੂ – ਜਨਤਕ ਜ਼ਮੀਨ ‘ਤੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ – ਅਜੇ ਵੀ ਨਿੱਜੀ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੈਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਪਾਰਸਲਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਦੇਰੀ ਵੀ ਪੂਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਾਰ ਸਕਦੀ ਹੈ,” ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਇੰਡੀਅਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ।
ਕਾਰਡਾਂ ‘ਤੇ ਉੱਚ ਮੁਆਵਜ਼ਾ
ਨਵੀਂ ਨੀਤੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਮਾਨਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਪੂਰੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ: ਜ਼ਮੀਨ ਗ੍ਰਹਿਣ, ਮੁੜ ਵਸੇਬਾ ਅਤੇ ਪੁਨਰਵਾਸ (RFCTLARR) ਐਕਟ, 2013 ਵਿੱਚ ਨਿਰਪੱਖ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਅਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਦੇ ਤਹਿਤ ਭੂਮੀ ਗ੍ਰਹਿਣ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਰ ਦਰਦਨਾਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਹੌਲੀ ਹੈ। ਕਾਨੂੰਨ ਕਈ ਨੋਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨਾਂ, ਸਮਾਜਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣਾਂ, ਸੁਣਵਾਈਆਂ, ਇਤਰਾਜ਼ਾਂ, ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਉਡੀਕ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਜ਼ਮੀਨ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੀਆਂ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਅੜਚਨ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ, ਹਰਿਆਣਾ ਨੇ ‘ਆਪਸੀ ਗੱਲਬਾਤ ਰਾਹੀਂ ਸਿੱਧੀ ਖਰੀਦ’ ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਧਾਰ ਨਾਲ। “ਜ਼ਮੀਨ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ 2013 ਐਕਟ ਦੇ ਤਹਿਤ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਤੋਂ 25 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵੱਧ ਹੈ, ਇਸ ਵਧੀ ਹੋਈ ਰਕਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸਮਝੇ ਜਾਂਦੇ ਪੁਨਰਵਾਸ ਅਤੇ ਪੁਨਰਵਾਸ ਲਾਭਾਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਭੁਗਤਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦੁਆਰਾ ਸਿੱਧੇ ਬੈਂਕ ਖਾਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ‘ਤੇ ਸਟੈਂਪ ਡਿਊਟੀ, ਜੀਆਰਐਲ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੀ ਕੀਮਤ ਮੁਆਫ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ,” ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ,
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨੀਤੀ ਇਹ ਵੀ ਬਰਾਬਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਗੱਲਬਾਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। “ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਜ਼ਮੀਨ ਮਾਲਕ ਵੇਚਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਤਰਾਜ਼ ਉਠਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਰਕਾਰ ਕੋਲ 2013 ਐਕਟ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਲਾਜ਼ਮੀ ਐਕਵਾਇਰ ਕਾਰਵਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਰਾਖਵਾਂ ਹੈ”, ਨੀਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਇਹ ਹੋ ਜਾਣ ‘ਤੇ, ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਮਾਲਕ, ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ, ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦੇਣਗੇ, ਲੰਮੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਗੇ, ਅਤੇ ਅਥਾਰਟੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਤੈਅ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਾਨੂੰਨੀ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੀ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਬੰਨ੍ਹੇ ਜਾਣਗੇ।
ਕਹਾਣੀ ਇਸ ਵਿਗਿਆਪਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਰੀ ਹੈ
ਨੀਤੀ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਦੋਹਰਾ-ਟਰੈਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਹੈ। “ਆਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਕੇ, ਸਰਕਾਰ ਸਵੈ-ਇੱਛਤ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਲਾਜ਼ਮੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਕੇ, ਇਹ ਇੱਕ ਸੁਨੇਹਾ ਭੇਜ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਅਣਮਿੱਥੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੁਕਣ ਨਾਲ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਹੀਂ ਰੁਕੇਗਾ”, ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ।
ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ
ਗੁੜਗਾਓਂ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੀ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਵਾਲੀ ਜ਼ਮੀਨ ਖਰੀਦ ਕਮੇਟੀ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੇਗੀ- ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਪਾਰਸਲਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਤੈਅ ਕਰਨ ਅਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਤੱਕ। ਕਮੇਟੀ ਵਿੱਚ ਗੁਰੂਗ੍ਰਾਮ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਅਥਾਰਟੀ, ਨਗਰ ਨਿਗਮ ਗੁਰੂਗ੍ਰਾਮ, ਲੋਕ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਭਾਗ, ਮਾਲ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਅਤੇ ਜੀਐਮਆਰਐਲ ਦੇ ਉੱਚ ਅਧਿਕਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਤੇ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਖਤ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਨਿਗਰਾਨੀ ਹੇਠ ਰਹੇ।
ਕੋਈ ਵੀ ਜ਼ਮੀਨ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਂਝੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਮਾਲਿਕਾਨਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਮਾਲਕੀ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਦੀ ਤਸਦੀਕ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਅਖ਼ਬਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਨੋਟਿਸ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਜ਼ਮੀਨ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਮਾਲਕੀ ਜਾਂ ਵਿਆਜ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਇਤਰਾਜ਼ ਉਠਾਉਣ ਲਈ 30 ਦਿਨਾਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਵਿੰਡੋ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਗੱਲਬਾਤ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਮਝੌਤੇ ‘ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜ਼ਮੀਨ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਿਖਤੀ ਜ਼ਮਾਨਤ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿ ਉਹ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਅਦਾਲਤ ਜਾਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਫੋਰਮ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੀ ਮੰਗ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ।
ਸਮਝੌਤੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੀਐਮਆਰਐਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ ਰਕਮ ਡਿਪਟੀ ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਕੋਲ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਇੱਕ ਰਸਮੀ ਅਵਾਰਡ ਪਾਸ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗਾ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋ ਅਥਾਰਟੀ ਨੂੰ ਭੌਤਿਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸੌਂਪੀ ਗਈ ਹੈ। ਪਰਿਯੋਜਨਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਗੈਰ-ਟਾਈਟਲਧਾਰਕਾਂ ਲਈ, ਪੁਨਰਵਾਸ ਅਤੇ ਪੁਨਰਵਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪੁਨਰਵਾਸ ਕਾਰਜ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਤਹਿਤ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਕਹਾਣੀ ਇਸ ਵਿਗਿਆਪਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਰੀ ਹੈ
ਸ਼ਹਿਰੀ ਯੋਜਨਾਕਾਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਨੀਤੀ ਗੁੜਗਾਓਂ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਹੀ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੋੜ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਭੀੜ ਦੇ ਵਿਗੜਨ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਖਰਚੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜ਼ਮੀਨ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਕੇ, ਸਰਕਾਰ ਉਸਾਰੀ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ‘ਤੇ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੀ ਹੈ,” ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਨੀਤੀ ਦੀ ਵੀ ਆਲੋਚਨਾ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ “ਗੱਲਬਾਤ ਕਰੋ ਜਾਂ ਹਾਸਲ ਕਰੋ” ਪਹੁੰਚ ਅਸਲ ਇਨਕਾਰ ਲਈ ਸੀਮਤ ਥਾਂ ਛੱਡਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਫਿਲਹਾਲ, ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਤੋਂ ਸੁਨੇਹਾ ਬੇਬੁਨਿਆਦ ਹੈ: ਗੁੜਗਾਓਂ ਮੈਟਰੋ ਅੱਗੇ ਵਧੇਗੀ, ਗੱਲਬਾਤ ਹੋਵੇਗੀ ਜਾਂ ਨਹੀਂ,” ਇੱਕ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ।
